BMW i3 jako mobilny bankomat i wpłatomat

Idea Bank reklamuje się jako bank przyjazny przedsiębiorcy. Bez znaczenia czy jest to duża firma czy mały zakład w garażu na tyłach domu.
mobilny-bankomat-bmw-i3_20671898
Niebawem klienci biznesowi z Warszawy, Poznania i Elbląga będą mogli skorzystać z usługi Money Collection. To nic innego jak bankomat i wpłatomat w jednym, który podjedzie pod nasze drzwi.
Specjaliści z Idea Banku twierdzą, że aż 80 procent małych przedsiębiorców nie korzysta z konwoju pieniędzy. Do banku dostarcza je we własnym zakresie co jest dość niebezpieczne ale i czasochłonne.
1222338
Owocem współpracy z iTaxi jest specjalna aplikacja dostępna na system Android i iOS umożliwiająca zamówienie auta. Na pierwsze samochody testowe wybrano BMW i3 z napędem elektrycznym. Bankomat jest recyklerem z zamkniętym obiegiem gotówki, zasilany przez własny system baterii. Zamawianie samochodów, wpłaty i wypłaty mają być bezpłatne a gotówka ma być zaksięgowana na koncie już po 30 minutach.

Alert Szczecin – zgłoś problem na drodze!

Wpadasz w dziurę, samochód uszkodzony. Co zrobić? Możesz starać się o odszkodowanie, ale jeśli jesteś mieszkanką Szczecina możesz ten fakt zgłosić za pomocą specjalnej aplikacji.

alert_szczecin (1)

Alert Szczecin to odpowiedź na wyrażoną przez mieszkańców w trakcie konsultacji społecznych programu Szczecin 2020 wolę współdziałania i współodpowiedzialności za miasto. W odpowiedzi na oczekiwania mieszkańców, rząd stworzył system do zgłaszania nieprawidłowości w funkcjonowaniu miasta.

Udostępnił on wszystkim zainteresowanym bezpłatną aplikację na urządzenia mobilne oraz serwis www. Aplikacja jest bezpłatna i przeznaczona dla użytkowników urządzeń z systemem Android oraz iOS.

Cieszę się, że oddajemy w ręce szczecinian aplikację, która pozwoli nam wszystkim lepiej dbać o nasze Miasto – powiedział prezydent Piotr Krzystek. – Alert Szczecin nie tylko usprawni działanie służb miejskich, ale również umożliwi mieszkańcom szybką reakcję i aktywne działanie na rzecz miasta.

Swoje spostrzeżenia można zgłaszać nie tylko w obszarze infrastruktury, ale również czystości , bezpieczeństwie czy komunikacji miejskiej. Do systemu można się zarejestrować lub dodać zgłoszenie anonimowo. Alert można przesłać uzupełniając opis słowny zdjęciem i dokładną lokalizacją GPS.

Konflikt na Ukrainie a przemysł w Polsce?

Samochody i części produkowane w Polsce w 80% są eksportowane do państw Unii Europejskiej, głównie do Niemiec. Ale ostatnie dane pokazują spory wzrost zamówień ze strony obiorców z Europy Środkowo-Wschodniej, wśród których na pierwszy plan wysunęły się Czechy i Węgry.

Mamy także odbiorców za naszą wschodnią granicą, ale jak podkreślają przedstawiciele Exact Systems, firmy kontrolującej części samochodowe, ich liczba relatywnie jest niewielka i przynajmniej w najbliższych miesiącach nie wpłynie istotnie na kondycję producentów motoryzacyjnych w Polsce.

Wyniki eksportu polskiej motoryzacji za maj (ostatnie dostępne dane) pokazują, że wolumenowo naszym największym odbiorcą z ponad 30% udziałem nadal pozostają Niemcy (0,5 mld PLN). Jednak jeśli spojrzymy na dynamikę rok do roku, to coraz więcej towarów motoryzacyjnych wysyłamy do Węgier i Czech – odpowiednio +41% r/r i +22% r/r. Takie wyniki odnotowujemy już od kilku miesięcy i spodziewamy się, że kilkudziesięcioprocentowe wzrosty rok do roku naszego eksportu motoryzacyjnego do tych państw powinny utrzymać się przynajmniej do końca tego roku – mówi Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems, ekspert Polskiej Izby Motoryzacji.

Kierunek: Czechy i Węgry
Skąd rosnący udział państw Europy Środkowo-Wschodniej? Wynika to z kilku przyczyn. Po pierwsze, w UE od prawie roku nieprzerwanie rośnie sprzedaż samochodów osobowych. Po drugie, coraz więcej producentów aut i części do nich swoje zakłady lokuje właśnie w Czechach i na Węgrzech, do których z kolei części i podzespoły dostarczają również polskie fabryki. W czerwcu na lokalizację swojej fabryki w Czechach zdecydował się Nexen Tire Corp, koreański producent opon, a w lipcu Hyundai Mobis, który u naszego południowego sąsiada będzie produkował reflektory.


W obu przypadkach rywalizację o koreańskie inwestycje przegrała Polska, a jako powód takiej decyzji inwestorzy wskazali na bliskość własnych fabryk, siłę czeskiej gospodarki oraz bardzo atrakcyjne warunki zaproponowane przez czeski rząd – mówi Jacek Opala, dyrektor ds. rozwoju sprzedaży w Exact Systems. Decyzjom koreańskich producentów motoryzacyjnych towarzyszyły inwestycje koreańskich producentów podzespołów i komponentów. Jednak one tylko częściowo zaspokoiły zapotrzebowanie montowni samochodowych w Czechach, zlecenia na produkcję pozostałych części otrzymały firmy lokalne oraz polskie zakłady, które eksportują do Czech – dodaje Opala.
Rosnący udział Czech w branży motoryzacyjnej potwierdzają także wyniki sprzedaży Exact Systems. W pierwszym półroczu tego roku w Czechach potroiliśmy liczbę skontrolowanych części w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku – mówi Gos.

Przedstawiciele AKCENTY, czeskiej instytucji płatniczej obsługującej transakcje walutowe eksporterów i importerów z Europy Środkowo-Wschodniej, wskazują, że uzależnienie gospodarki Czech od przemysłu motoryzacyjnego jest coraz większe. W 2008 r. eksport pojazdów silnikowych stanowił zaledwie 15 proc. całego czeskiego eksportu, w kolejnych latach – 17 proc., zaś obecnie – 20 proc. (58 mld CZK, czyli 8,8 mld PLN). Największym producentem samochodów w Czechach pozostaje Škoda Auto, która planuje osiągnąć poziom 1,5 mln pojazdów w 2018 r. Nowy zakład otworzyła w Czechach także amerykańska grupa Johnson Control dostarczająca plastikowe pojemniki oraz pokrywy na akumulatory. Te inwestycje, tak samo jak plany Hyundai Mobis i Nexen Tire Corp, są bardzo dobrym sygnałem dla polskich producentów i eksporterów części, oznaczającym potencjalne zamówienia z czeskich fabryk – wskazuje Radosław Jarema, dyrektor zarządzający AKCENTY w Polsce.

Niewielki wpływ konfliktu ukraińsko-rosyjskiego na motoryzację
W związku z toczącym się konfliktem ukraińsko-rosyjskim, wśród obywateli obu Państw panuje niepewność, co do ich przyszłości, która wstrzymuje ich decyzje zakupowe, m.in. dotyczące nowego samochodu. W Rosji, tylko w sierpniu sprzedano o 26% aut mniej niż rok temu. Jednak spadek wolumenu sprzedaży aut w tych krajach nie ma dużego wpływu na branżę motoryzacyjną w Polsce. Tylko kilka procent wytworzonej w naszym kraju produkcji motoryzacyjnej jedzie do odbiorców spoza Unii Europejskiej, w tym do Rosji. Mamy wśród naszych klientów fabryki, które dostarczają komponenty do ich siostrzanych zakładów w Rosji.

I choć w ostatnich miesiącach odnotowali oni spadki dostaw o ok. 20%, to ze względu na niski wolumen eksportu, praktycznie tego nie odczuli – mówi Jacek Opala z Exact Systems.

Kia z grillem BMW? Nie jest źle!

Theophilus Chin czyli Nostradamus grafiki motoryzacyjnej. Przewiduje, sieje zamęt, wprowadza nutkę niepewności i często inspiruje swoimi pracami. Pokazywał nam jak mógłby wyglądać Porsche Compact Hatchback czy BMW X6 w wersji cabrio.

Teraz wprowadza nas w świat „co by było gdyby” …Gdyby Kia występowała z grillami BMW.


Volkswagen zamyka na dziesięć dni fabrykę w Rosji

Przez najbliższych dziesięć dni modele Volkswagen Polo i Tiguan oraz Skoda Octavia i Fabia nie zjadą z taśmy produkcyjnej w zakładzie znajdującym się w Kałudze 180 kilometrów od Moskwy.

Eksperci twierdzą, że powodów zmniejszenia produkcji należy doszukiwać się w mniejszym zainteresowaniu zakupem owych modeli na rynku Rosyjskim. A wszystko za sprawą sankcji nakładanych przez Zachód, które w bezpośredni sposób zaczynają odczuwać „zwykli” mieszkańcy. Niższe dochody to ograniczone do minimum wydatki.

Od stycznia do czerwca sprzedano o 14 procent mniej aut. Z fabryki w Kałudze do końca 2014 roku miało wyjechać 150 000 tysięcy aut już teraz wiadomo, że będzie to liczba o 30 000 tysięcy mniejsza.

To nie jedyne problemy w Rosyjskiej branży motoryzacyjnej. AutoWAZ producent samochodów marki Łada zapowiedział, zwolnienia menadżerów i specjalistów. Pracę stracić może ponad 2 tysiące osób.

Volvo XC 90 First Edition – sukces!

Jeśli Volvo miało jakieś wątpliwości co do sukcesu nowego XC 90 powinno się ich wyzbyć! 

1927 egzemplarzy wyjątkowej wersji First Edition znalazło swoich włascicieli w czasie 47 godzin.
Co otrzymają niecierpliwi klienci za nieco ponad 400 tysięcy, które wybyło z ich kart kredytowych?

Atrakcyjny wygląd z motywem przewodnim o nazwie Onyx Black, we wnętrzu kontrastowa jasna skóra Nappa, drewno, podgrzewane wentylowane fotele. Symfonię dla uszu zapewni system nagłośnienia Bowers&Wilkins. Całość postawiono na 21-calowych obręczach.

Auto napędzać może jednostka T6 generująca 320 Km lub D5 i 225 KM.

Tej marki nie kupię ponownie – opinie klientów

Samochód dla mieszkańca USA. Ma wyeliminować chodzenie gdziekolwiek piechotą wszak trzeba dbać o komórki tłuszczowe, musi pomieścić kubki ze Starbucksa dla całej drużyny futbolu amerykańskiego, dobrze by nie zastosowano takiej technologi kosmicznej jaką jest manualna skrzynia biegów i koniecznie klimatyzacja!


Amerykański portal thecarconnection.com zapytał swoich użytkowników o opinię na temat posiadanych aut. Wyniki ankiety stworzyły ranking marek, których Amerykanie zdecydowanie nie polecają.

  • Miejsce 5 – Scion: Marka córka należąca do Toyoty. Jedną z ostatnich rzeczy, którą zarzucilibyśmy Toyocie jest awaryjność. Amerykanie uważają przeciwnie dorzucając do tego niską jakość wykończenia. Tylko 26 procent użytkowników ponownie zdecydowałoby się na zakup z gamy Scion.
  • Miejsce 4 – Jaguar : Tu chciałoby się powiedzieć jedno – widziały gały co brały. Brytyjska marka produkuje samochody piękne, ale również drogie i ekskluzywne. Stawiany zarzut – auta są zbyt drogie w eksploatacji. Ponowny zakup deklaruje 25 procent.
  • Miejsce 3 – Dodge: Chcemy masywnej sylwetki, dużego i mocnego auta, ale nie mamy wystarczających funduszy na coś bardziej wypasionego. Co wybieramy za wielką woda? Auta marki Dodge. Należąca do Chryslera marka zbiera cięgi za słabej jakości wykończenie i awaryjność. Mieć ciastko i zjeść ciastko to piękna wizja, ale nie zawsze się udaje. Zakup kolejnego auta tej marki deklaruje 23 procent mieszkańców USA.
  • Miejsce 2 – Chrysler: Zdawałoby się, że to ideał. A jednak niestabilna pozycja marki i mały wybór modeli sprawiły że na ponowny zakup zdecydowałoby się 22,7 procent klientów.

  • Miejsce 1 – Mitsubishi: Zarzuty podobne do tych, które padają w przypadku marki Scion. Bardzo niska jakość wykończenia i słaba dostępność części zamiennych. Powrót do marki zapowiada zaledwie 21,8 procent Amerykanów.

Ciekawe jak takki ranking wyglądałby by w Polsce. Fordy Fiaty i Francuskie?

Piłeś? Nie słuchaj Policjanta!

Jeśli nie chcesz swojej zguby, policjanta nie słuchaj luby. Zdaje się, że właśnie tak myśli teraz jeden z mieszkańców Świdnika.

Grudniowy wieczór 2013 roku, do drzwi mężczyzny około godziny 22:00 puka policjant drogówki. O co chodzi? O przestawienie Opla Corsy w inne miejsce, gdyż uniemożliwia wyjazd sąsiadowi. Kierowca wziął kluczyki, wyszedł przed blok i na prośbę policjanta przestawił auto.

Przez uchylone okno, funkcjonariusz wyczuł że mężczyzna jest nietrzeźwy ( pytanie czy nie wyczuł tego rozmawiając z nim twarzą w twarz w drzwiach? ) pobiegł do radiowozu po alkomat. Wynik: 1,20 promila. Mężczyzna nie wypiera się, twierdzi że wypił wieczorem trzy piwa po czym położył się spać.
Kilka chwil później wszyscy byli już na komendzie. Kierowcy postawiono zarzut kierowania pod wpływem alkoholu.

Mężczyzna został skazany ma rok pozbawienia wolności w zawieszeniu na cztery lata.
Sędzia Wanda Kamińska z Sądu Rejonowego Lublin-Wschód uznała, że wina nie budzi wątpliwości i żadne okoliczności nie działają na jego korzyść. „Wykazał lekceważący stosunek do podstawowych zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym, zakazujących jazdy pod wpływem alkoholu. Swoim zachowaniem spowodował zagrożenie dla innych użytkowników parkingu, tak kierowców, jak i pieszych”.

Toskania, Mercedes Klasy C i Anna Mucha

Anna Mucha znana jest ze swojej miłości do Włoch i do szybkich i pięknych samochodów. Nic więc dziwnego, że sesję promującą nowego Mercedesa Klasy C wykonano w słonecznej Toskanii. 

IMG_2271
Bella Toscana – włoska kraina słynie z urzekających krajobrazów, historycznej architektury oraz wyśmienitej kuchni. To tu narodził się renesans, stąd pochodzi wielu wybitnych artystów, tu intensywny aromat bazylii i sera pecorino mieszają się ze smakiem wołowiny duszonej w chianti. Rozległe gaje oliwne sąsiadują z kamiennymi willami, a czas… czas jakby staje w miejscu.

Toskania jest wspaniałym kierunkiem na wakacje, i to niejedne. Anna Mucha już po raz kolejny zabrała tam swoje dzieci – Stefanię i Teodora – oraz partnera Marcela Sorę. „Co tu dużo kryć, jesteśmy dość nudni, jeśli chodzi o spędzanie urlopów. Italia, Italia, w tym roku również Italia” – mówi aktorka. „Jesteśmy tu tak często, że mamy swoje lokalne ścieżki, swoje ulubione, ukryte restauracje i inne magiczne miejsca”.

IMG_2723
Tym razem Annie i jej rodzinie towarzyszył nowy Mercedes Klasy C Kombi. „Lubię patrzeć na ten samochód. Przód ma jak w coupe i mimo dodatkowego bocznego okna również z boku wygląda dynamicznie. No i bagażnik. Klasa C jest bardzo zwrotna, a jednak z powodzeniem mieści ekwipunek dla czterech osób. Najbardziej spodobała mi się jednak funkcja zdalnego otwierania klapy. Nie trzeba odkładać zakupów, wyjmować kluczyka. Po prostu bajka” – wspomina Anna Mucha.

IMG_2719
Nowa Klasa C Kombi jest już dostępna w polskich salonach Mercedes-Benz. W porównaniu z poprzednikiem jest nie tylko większa i bardziej przestronna (bagażnik mieści od 490 do 1510 litrów), ale i lżejsza – do budowy jej nadwozia w szerokim zakresie posłużyło aluminium. Na życzenie kombi oferowane jest z dodatkami zarezerwowanymi wcześniej dla większych limuzyn, takimi jak gładzik ułatwiający sterowanie multimediami, wbudowany hotspot, pneumatyczne zawieszenie czy innowacyjne systemy aktywnego bezpieczeństwa.

Ceny nowego modelu startują od 132 600 zł za odmianę C 180 z 1,6-litrową, benzynową jednostką o mocy 156 KM i 6-stopniową skrzynią manualną.
IMG_2299

Land Rover Discovery Sport – oficjalnie

LR_Discovery_Sport (18)

Salon w Paryżu i szereg debiutów za równy miesiąc, ale co rusz producenci decydują się na ujawnienie szczegółów, jedni ujawniają mniej drudzy więcej. Anglicy zdecydowanie postawili na tę drugą opcję. Oto Land Rover Discovery Sport.

W tym przypadku nie o wygląd chodzi a o wszechstronność, i na taką promocję postawiła marka.
Nadwozie wykonano ze stali, aby zmniejszyć masę pojazdu dach, maska czy przednie błotniki zrobione są z aluminium.

LR_Discovery_Sport (21)
Wnętrze utrzymane jest w stylistyce, którą doskonale znamy, klasyka stonowane kolory bez zbędnego szaleństwa. Jeśli czasami zdarza się przewozić w aucie pół przedszkola przydadzą się dodatkowe dwa fotele składane w podłogę bagażnika (dostępne jako opcja)

Jedziemy w teren. Kąt natarcia w Discovery Sport to 25 stopni, zejścia 31 stopni. Kąt rampowy uzależniony jest od wybranej przez nas przekładni, manualna to 21 stopni a automatyczna 20.
Głębokość brodzenia wyznaczona jest na 600 mm a prześwit 212 mm. Sporo tu także systemów uprzyjemniających i ułatwiających jazdę.
HDC – system ułatwia zjazd ze wzniesienia
EDC – kontrola momentu obrotowego silnika
ETC – elektroniczna kontrola trakcji
GRC – kontrolowanie prędkości w czasie zjazdu ze wzniesienia
RSC – system zapobiegania dachowaniu
WADE SensingTM - czujnik poziomu lustra wody

Na dokładną specyfikację i cenę przyjdzie nam jeszcze chwilę poczekać. Jednak już wiadomo, że wśród silników pojawi się 2,2-litrowy SD4 enerujący moc rzędu 190 KM.
Land Rover wprowadzi Discovery Sport na rynek w styczniu 2015.
LR_Discovery_Sport (7)LR_Discovery_Sport (6)